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Depuis plusieurs années les automobiles privées avec déménageur ont fait leur venue au grand débandade des taxis. Des sociétés comme Uber ou Lyft ont initié cette création. à présent, beaucoup de acteurs français ont fait leur arrivé, comme l’entreprise de VTC Naveco basée à Lyon. Nous avons interrogé cette jeune startup pour qu’ils nous dévoilent les avantages / inconvénients entre le taxi et le driver privé.Hormis les traditionnelles sociétés de taxis, il y a, dans le secteur, 2 entreprises remarquablement innovantes : Taxibeat et Taxiloc. Taxibeat donne l’opportunité de choisir son déménageur imaginée en 2011, cette start-up à l’origine de la grèce présente à Sao Paulo, Paris, Rio, Mexico, Athènes, Lima, new york et Istanbul, travaille uniquement avec des chauffeurs aboutissant la carte professionnelle de taxi.En comparant les prestations des plateformes propres des VTC et les comparateurs, des différences de prix surviennent, fréquemment pour ces précédents. Par exemple, pour un itinéraire entre le quinzième et le 11e arrondissements de Paris, My Move propose un rabais de 23 à 32 euros chez Uber. Sur l’application Uber, le tarif est moins généraux : 31, 66 euro instantané. Même sur Eurecab où le itinéraire est 4 € plus cher quand, au même moment, on opère directement la demande sur l’application Kapten. En investissant en plus sur la incorporation entre variés prix, My Move estime qu’il fait économiser en moyenne 7 euro à ses consommateurs. Une occasion en période de intense demande, comme le craignent d’un grand nombre usagers en ce moment de sable dans les location camion en commun.La profession de déménageur VTC existe depuis des nombreux décennies à l’image des taxis mondiale du transport de personnes. Initialement créé pour s’occuper d’acheteurs très riches et exigeant ( appelés la Grande Remise ), le VTC est aujourd’hui identifié à un taxi. L’application de mise en relation entre client et chauffeur VTC a rendu la profession de VTC et aujourd’hui il n’est pas rare d’entendre de la gorge d’un client : « Je suis dans le taxi » alors qu’il se situe dans un VTC. Un chauffeur VTC a de ce fait une formation solide sur la façon de mener l’internaute pendant son voyage, il a beaucoup moins d’exigences règlementaires qu’un conducteur taxi. La force d’un service de voiture avec déménageur quant à un taxi est la personnalisation amenée au client. Ainsi un demenageurs VTC visera généralement la qualité et le confort au lésion de le temps du absence. Le client, en creux dans une voiture avec déménageur, devrait l’impression d’être dans sa maison, sous prétexte que chez lui.Les prix du déménageur VTC, à la différence du taxi, sont tranquilles. Un VTC peut adopter n’importe quel estimation à condition qu’il respecte la réglementaire universelle de ne pas soumettre une proposition à perte ( c’est interdit et certains taxis suspectent des VTC de conduire à perte malgré les interdits ). En général les usagers savourent fortement car la réservation du VTC doit s’opérer auparavant, le coût est établi avant la service du conducteur VTC, de cette façon les clients ne connaissent pas de mauvaises surprises, dans la mesure où quelques ont pu en avoir avec les taxis. Un autre point de différence est le luminion présent sur le logement d’un taxi qui ne l’est pas sur la voiture d’un driver VTC, il est ainsi plus il est compliqué d’identifier un VTC qu’un taxi. Dans une voiture avec chauffeur l’internaute peut être compliqué, d’ailleurs il n’est pas rare pour un chauffeur VTC de donner une bouteille d’eau, des bonbons et particulièrement une douceur sans fente. Un conducteur VTC a l’obligation d’être bien habillé ( généralement en vêtement ) pour se conformer aux formes de la prestation de service à la personne. Ce type de transport est aujourd’hui sur le chemin de la réussite, les usagers sont très demandeurs de VTC parce que le service personnalisé donne l’opportunité de livrer l’humain dans sa juste station : celle de consommateur qui salaire pour une offre de voiture avec conducteur.En plus de la somme inscrite au compteur, certains compléments sont exigibles, dont le montant est précisé par un arrêté préfectoral. Un amendement est ainsi capable de être demandé pour : le transport d’un quarte porno ( 2 plus jeunes comptent pour un porno ), d’une bête ou d’un portemanteau encombrant ; une course néophyte dans une centrale ferroviaire, un port ou un aéroport ; le come back à vide du taxi ; une circulation sur route enneigée ou verglacée avec utilisation d’outillage spéciaux ou de pneumatique . Deux majorations seulement sont autorisées aux taxis parisiens, celles pour prise en charge d’un pinte porno et pour chargement d’un deuxième portemanteau dans le boîtier du véhicule.

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